所谓的奔驰凌特就是现在我们常常说的奔驰斯宾特（Sprinter），在欧美的房车市场中，也算是一款主流的房车底盘，但是由于国内对于排放标准的要求，斯宾特在过去的几年中其实基本淡出了主流的房车底盘行列，渐渐消失在大众的视线中，不过去年符合国六排放标准的斯宾特又回到了我们的视线中，经过一年的研发设计，如今我们看到了更多基于第三代斯宾特打造的房车。

　　斯宾特房车一直以来走的都是高端消费群体路线，从各个改装厂对于斯宾特房车的定价上就能体现出来，毕竟目前斯宾特底盘来源都是进口，而且还挂着了奔驰的标，至于福建奔驰那边是否继续国产国六排放标准的斯宾特，目前还没有消息，也有一种可能就是走高端消费路线，无需以量取胜。这可能也是奔驰方面吸取了上一回在国内客车领域败走麦城的教训，而吾羊今天，为大家介绍的这款无中门设计的B型房车，和那次奔驰的“失败”还有所渊源，它就是亚星欧睿房车。

　　来自扬州的亚星，在90年代可谓是中国客车届的霸主，当时曾经多次雄霸中国客车销量榜榜首，销量数量甚至远超第二名到第五名的总和，如日中天的亚星随后与世界造车强者奔驰合资建立了亚星-奔驰工厂，但是这次合作并没有预期的那样产生强强结合的效果，反而导致了亚星的败落，连国内客车销售前十都进不去了，在与奔驰方面结束了长达10年的合作之后，现在的亚星归属潍柴集团，而亚星欧睿房车的生产企业就是之前的亚星-奔驰工厂。

　　吾羊今天为大家带来的这款车就是亚星欧睿的一款无中门旅行版房车，底盘和上装都是亚星完成，所以它也是大家常说的原厂房车，一张合格证即可搞定上牌。

　　既然亚星欧睿把其定义为旅游版，那么旅居功能便是最基础的要求，安全可靠的车身，强大的动力，基于潍柴的网点售后等等，都是你自驾出游的有力保障。

　　本身B型房车就没有太夸张的额头和车身，也没有复杂的外部配置，减少旅途中被围观的情况。

　　无中门设计最大的亮点就是可以更好的优化车内空间，而且针对旅居型的B型房车而言，可以增加车内生活区的隐私性。

　　虽然车辆的外形和基本数据都是对标奔驰凌特，但是这款无中门旅行版其实并不具备商务接待的功能，只是符合2人以下旅居自驾。

　　BWIN必赢

　　5995 x 2040 x 2840mm，轴距3665mm，内高1900mm，超长的轴距和超高顶赋予了车内更大的空间，低于3米的整车高度，虽然针对下地库来说是不太可能，但是可以应付一般的限高。如果不选择顶置空调，仅仅安装换气扇和太阳能板支架的情况下，整车高度2720mm，如果裸车的线mm；取消尾门爬梯则车长5915mm。

　　总质量4490Kg，满配情况下的整备质量3560Kg，额定载质量930Kg，可以基本满足旅居时所需的生活行李物品携带要求。

　　采用的亚星-奔驰期间的奔驰凌特客运底盘，斯太尔工程技术中心（ECS）进行专业，并结合国内实际路况等要求进行改进，全承载式高强度车身，一体化多层级高强度的车身结构设计，底盘经过严格的翻滚试验和碰撞测试。

　　新款亚星欧睿搭载的是潍柴RA428Q163E61发动机，VM技术，排气量2.8T，最大功率163马力，峰值扭矩420牛米，且发动机不限扭，尤其是在爬坡，跑高海拔地区时，可谓相当轻松。传动系统匹配双特6AT自动挡变速器，也可以选择手动档或者8AT，自动挡工况油耗在9-10L，油箱容积80升。

　　外设相对简单，由于标配采用便携式马桶，所以无黑水箱开孔，车身外侧能看到的仅是进水口，充电口，散热孔，抽拉式柴油灶，取水口等；虽然是无中门设计，但是车辆的右侧依旧匹配了遮阳棚，尾部与凌特同款后爬梯，车顶行李架及太阳能板。

　　因采用无中门设计，上门处位于副驾驶一侧，副驾驶座椅下方设计有移动滑轨，既能侧向移动也可360度旋转，座椅还可折叠收齐，进一步方便乘客上下车。

　　中部有独立的厨房区，卫浴区和会客区。副驾驶后方原中门的位置，为宽大的厨房区域，采用一体式橱柜设计，白色大理石台面美观整洁，日常也容易打理；

　　厨房对面便是设计别具一格的卫生间，外部采用折页门设计，上方带有磨砂玻璃，保证卫浴空间的隐私性，这种门的设计类似Vanlife风格，不仅增加了轻奢的格调，也让内部空间最大化，卫浴侧墙为蓝白色马赛克设计，干净清新。

　　厨卫区之后便是会客区，四人对卡座+抽拉餐桌布局，左侧为双人联排座椅可360度旋转，座椅配备安全带，行车时调节座椅转向可坐人，驻车状态下可将其右转，与右侧双人坐凳形成对卡座布局。中间位置还带有抽拉式桌板，方便工作，用餐以及娱乐等。

　　尾部为休息区，常规情况下是横向长条沙发的状态，夜间休息时可将前方座椅放倒，即可展开变为一张2000*1750mm的双人大床。床铺下方设计了两个大容积储物柜，中间空位还可存放大件行李箱。

　　底盘配置，标配ABS+EBD+ESC、四轮盘刹、独立悬挂、电子手刹EPB、定速巡航、电动可加热后视镜、倒车影像雷达系统以及多功能方向盘等配置，既能提升行车安全性与舒适性，还能帮助您轻松应对各种复杂路况。

　　娱乐配置包括19寸液晶电视，车载影音系统等；安全配置四路监控，隐私玻璃，并在内侧加装隐私帘和纱窗；生活配置单控照明系统及氛围灯带，底置驻车空调，燃油驻车暖风及热水系统，厨房区域配置有多向调节水龙头，移动式电磁炉，70L车载冰箱，微波炉；卫浴区域配置有折叠式洗手盆，房车专用便携马桶，独立式淋浴花洒，晾衣杆；

　　双清水箱设计，共计260升，其中车厢内置140升清水箱，可在冬季旅居中使用；灰水箱60升；

　　单控物理开关整车控制模式，匹配480AH房车专用胶体电池，3000W逆变器，400W太阳能板；

　　满配市场指导价：36.68W；标配8AT自动挡无中门基准售价：32.98W；

　　如果把它看成是奔驰凌特的话，那么它的定价其实并不贵，但问题就是它现在不是，即便你用的是奔驰之前留下来的生产线，但是你现在仅仅是亚星，在面对如今内卷的中国房车市场来说，大通现在的B型房车都已经超不过30W了，而且诸如江淮星锐，福田图雅诺，海格等等车身外观上与奔驰凌特相类似的底盘其实还有不少，而且价格也不贵。

　　亚星欧睿可能也是鉴于此，所以原厂提出了支持定制的服务，但是较高的定价在目前这个大众降级消费的时代，还是有些背道而驰的。

　　虽然对标的是奔驰凌特，但是亚星和奔驰的分开其实已经是快20年前的事儿，就算当时用的最新的生产线，那其实也是生产第二代的凌特，因为如今的海外版凌特已经到了第三代。

　　所以吾羊觉得现在亚星没有必要被之前的历史所困，放下奔驰这个心结可能也算是自我的一种解脱。

　　在如今的市场中，这个价位的房车基本都是5度电打底，10度电标配，而且用的是锂电，还有几个厂家会使用胶体电池？

　　至少从消费者的角度来看，这个电力能源的配置就差强人意，虽然卖胶体电池肯定能举出无数种理由埋汰卖锂电的，但是锂电在房车里日渐普及是大势，如果可能，还是建议欧睿房车跟随市场吧。

　　另外，有些车友喜欢把亚星车的中网换成奔驰的标，真的没有必要，一旦因为这个被JCSS拦下可就不是小事儿。

　　如果抛开定价来说，这款无中门的B型房车在设计上有可取之处，Van Life的风格也符合目前年轻人的需求，2-3人的定位也与整车的设计理念相结合。

　　但是，目前中国房车消费市场，一个是看价格，一个是看水电配置，虽然房车就应该个性定制化，但不是现阶段大众市场消费的刚需。

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